Onderzoek voorgespannen brug

Hoe geavanceerd onderzoek de duurzaamheid van onze bruggen waarborgt

Recent voerden we in opdracht van Arcadis een uitgebreid onderzoek uit aan een voorgespannen brug met zeven overspanningen, waarvan twee boven sluiskolken. De brug is voorzien van interne voorspanning met nagerekt staal en injectiegrout.

Achtergrond van het onderzoek

Tijdens eerdere inspecties was bij enkele liggerkoppen schade aangetroffen die werd veroorzaakt door chloride-geïnitieerde corrosie. Slecht gevulde delen of holtes in het injectiegrout zouden hierbij kunnen leiden tot corrosie aan het voorspanstaal. Daarom is het belangrijk om de staat van de voorspanning en de vullingsgraad van de kanalen zorgvuldig te onderzoeken.

Het onderzoek is uitgevoerd in twee fasen. In de eerste fase zijn de overspanningen boven de sluiskolken onderzocht, gevolgd door de overige overspanning in de tweede fase. In totaal zijn 49 liggerdelen van 29 verschillende liggers onderzocht. Een liggerdeel kan hierbij de kop of het midden van de overspanning zijn.

Onderzoeksmethodiek

De beoordeling van de vullingsgraad van de voorspankanalen volgde een zorgvuldig door ons opgestelde procedure:

Lokaliseren van de voorspanning met behulp van een betonradar.
Doormeten van de voorspanning met behulp van ultrasone pulse echo (UPE).
Maken van een kijkvenster na beoordeling van de ultrasoonmetingen.
Visuele beoordeling van het kanaal, de vullingsgraad en de voorspankabels.
Reparatie van het kijkvenster door een BRL 3201-1 gecertificeerde betonreparateur.

Resultaten

De onderzoeksresultaten zijn overwegend positief. De UPE-metingen vertonen weinig indicaties van holtes binnen de voorspankanalen, wat ook werd bevestigd door het destructieve onderzoek. Er werden geen significante holtes aangetroffen. Dit wijst erop dat de vulling in de voorspankanalen over het algemeen goed is, en de kans op ernstige corrosie door holtes of slecht gevulde delen van het grout gering is.

Conclusie

Het uitgevoerde onderzoek biedt vertrouwen in de huidige staat van de constructie. De combinatie van geavanceerde meettechnieken en visuele inspectie maakt het mogelijk om potentiële risico’s tijdig te signaleren en aan te pakken. Hiermee wordt de veiligheid en duurzaamheid van deze vitale infrastructuur gewaarborgd.